翻开成品物流部历史记录，赫然记载着这样一组极限数据：单班备货13000条，单班发货21车，单日发货51000条。然而，这组数年打拼过程中的极限数据竟然能在一日内被完全颠覆：11月30日，成品物流部单班备货量18500条、单班发货30车，日发货78车。

单日发货量竟然比原记录提高了90%， 97082条发货任务怎么可能完成？如果不是看到生产报表上清晰的数据，几乎没人相信这“逆天”的事实。带着震惊和疑惑，笔者对成品物流部干部职工进行了探访。

受命——不可能完成的任务

古代剑客们在与对手狭路相逢时，无论对手有多么的强大，就算对手是天下第一的剑客，明知不敌，也要亮出自己的宝剑，纵然是倒在对手的剑下，也虽败犹荣，这就是亮剑精神。

当成品物流部负责人带着30日发货78车的任务单走出总经理助理办公室的时候，他清楚地知道年底冲刺期间及时发货是多么的重要，清楚要超越曾经带领大家伙拼出来的最高发货记录一倍意味着什么，更清楚临走时市场营销中心负责人意味深长的眼神，既充满了沉甸甸的使命重托，又饱含了送绝地激战将士的悲壮。出门的这一刻，这位成品物流的带头人，是何等的凛然，何等的气魄！

集结——于无声处听惊雷

凡事预则立，不预则废。“公司下达了明天发货78车的任务，考验我们的时候到了，怎么才能拿下任务，大家都说说。”29日下午，成品物流部迅速组织召开了动员部署会。

“人手不够，我们部门全体人员都顶上去。”

“到时候扫码枪肯定不够用，联系质量管理部多借几把。”

“别忘了落实好过磅称重人员，做好通宵夜战准备。”

“请其他车间的叉车帮忙，还要联系动力车间留好人员，如果叉车坏了及时维修。”

面对这不可能完成的任务，与会人员既没有煽情的语言，也没有铮铮的誓言，有的只是对所有影响备货、发货的因素进行梳理。

经过精心准备，一场极限挑战就这样悄然开始了。

亮剑——剑锋所指，所向披靡

11月30日，原本是一个再平常不过的日子，然而，成品物流部的全体干部职工用“亮剑精神”将这个平凡的日子演绎成了“传奇”。

凌晨5点，第一辆货车驶入装车区的时候，迎接它的是早已蓄势待发的装车员工、叉车司机、车间管理人员了。

数辆叉车来回穿梭，扩充的装车队伍娴熟地搬运码放，计划员合理安排备货任务，及时掌握整个备发过程，物流调度员根据备货情况指挥车辆到厂时间。

备货现场，职工们加足马力抢时间备货，三八制的备货班变成了“两班倒”，单班备货量达到了18500条，创下单班备货量新高。

部门安全员奔跑在各大库区间，加强安全巡查的同时，做好备货、发货中的各项服务。

办公室人员在送水、送饭之余也加入到装车队伍中，最大限度的缓解装卸人员的劳动强度。

一切都忙而不乱有条不紊的进行着。整个现场没有听到一句怨言，也没有听到对这不可能完成的任务的质疑，所有人员似乎心里都憋着一口气，都暗地里较着一股劲！

12月1日早8点，最后一辆货车驶出厂区，这些连续奋战27小时的干部职工们疲惫的没有了站起来的力气。

这一刻，在红彤彤的朝阳下，他们的身影愈发伟岸、愈发美丽。